Las preguntas frecuentes con Get Cars Japan Ltd. varían. Las preguntas más frecuentes son las siguientes, pero asegúrese de ponerse en contacto con nosotros si su pregunta concreta no aparece en la lista. Estaremos encantados de ayudarle.
P ¿Cómo es posible que un coche pase por un precio inferior a mi oferta?
R: En todas las subastas, el vendedor fija un precio de reserva y un ordenador ejecuta los números en la pantalla por encima de esa reserva (independientemente de si alguien puja o no).
Debido a esto, es nuestra práctica NO pujar a menos que se alcance la reserva (esto significa que el ordenador ya no está pujando y sólo estamos pujando contra personas reales. Pujar contra un ordenador resulta inevitablemente en pagar mucho más que el segundo mejor postor (es decir, demasiado).
Si la puja real no supera la reserva, el coche no se vende y tenemos la oportunidad de comprarlo mediante negociación. También significa que a veces puede ver un resultado de «aprobado» aunque el precio de aprobado haya sido inferior a su puja.
Cuando un lote pasa por debajo de su oferta, entramos en una negociación (siempre que siga estando dentro de su presupuesto) por la oferta mínima permitida.
El vendedor lo aceptará o intentará negociar un precio más alto.
Hay una tarifa de negociación de 10000 yenes que cobra la subasta cuando compramos mediante negociación. Esta tasa se añadirá al precio de compra del coche.
Presentamos al menos 2 o 3 ofertas de negociación casi todos los días, y descubrimos que así conseguimos bastantes gangas.
Este vídeo de Youtube muestra cómo funciona:
https://www.youtube.com/watch?v=ou4oRjw95Eo
P: ¿Cómo puedo crear un inicio de sesión en Xero para consultar el estado de mi cuenta y el historial de pagos?
R: Todos los clientes pueden crear un acceso a nuestro sistema de contabilidad online Xero. Esto le permitirá ver todas las facturas y ver el estado de pago, la cantidad recibida en nuestra cuenta y su saldo actual. Simplemente haga clic en XERO en la parte superior derecha de la factura en línea y siga las instrucciones.
P: ¿Cómo puedo saber qué motor tiene este coche? (Cómo comprobar las especificaciones estándar y opcionales de un modelo concreto)
R: Cuando abra cualquier página de coches, verá 4 iconos principales en la parte superior para «Detalles del vehículo», «Estadísticas de ventas», «Catálogo de coches» y «Comprobar vehículo».
Si haces clic en «Catálogo de coches», te mostrará el tipo de motor y los CV, etc., de cada modelo concreto.
Si hace clic en el nombre del modelo bajo la columna «Modificación», obtendrá una lista de especificaciones para ese coche.
Otro truco útil es utilizar la función «mes de producción».
Encima de cada hoja de subasta verá un pequeño cuadro de MES DE PRODUCCIÓN con un botón azul de «Buscar» para hacer clic.
Busque el número de chasis en la hoja de subasta, introdúzcalo en la casilla de texto bajo MES DE PRODUCCIÓN y haga clic en BUSCAR.
Esto suele proporcionarnos información adicional sobre las especificaciones del coche.
Q: Parece que este coche fue vendido en otra subasta recientemente.
¿Es común que alguien compre un coche y luego lo revenda en una subasta en poco tiempo?
R: En realidad, esto es más común de lo que cabría esperar.
Hay concesionarios que compran coches a precio de ganga, los limpian y los introducen en otra subasta al poco tiempo para intentar sacar un beneficio.
Otra posibilidad es que el vendedor hiciera pujar a sus compañeros para subir el precio, pero le salió el tiro por la culata y luego tuvo que moverlo a otra subasta para venderlo.
También hay que tener en cuenta que la persona que compró el coche puede haber encontrado algo malo en él, y lo volvió a introducir directamente en la subasta.
Q: El resultado del coche por el que he pujado hoy no aparece en su página de subastas. ¿Por qué?
R: Algunas subastas tardan en aparecer en la página de subastas ya que nuestro servidor tiene que esperar a que se liberen los datos. En raras ocasiones no aparecen en absoluto. Tenemos este problema sobre todo con las subastas USS (la hora de inicio tampoco es correcta). Este sitio no lo mantenemos nosotros, sino un recopilador de datos independiente que proporciona todos los artículos de las próximas subastas, así como los listados de resultados.
Q: ¿Es normal que un coche NO tenga libros de registro?
R: En la hoja de subasta hay 2 secciones.
La primera es que el vendedor rellene y escriba sus «puntos de venta»
La segunda es para que el inspector de la subasta escriba cualquier detalle que crea que el comprador necesita saber sobre el coche (principalmente cualquier cosa que esté mal o cambiada).
Es bastante común que el vendedor no mencione los registros de servicio o los libros de registro aunque el coche los tenga.
Pero también es un buen argumento de venta, por lo que mucha gente lo escribe.
Si no quiere un coche sin registros de servicio, puede ser mejor no pujar por los que no lo mencionan porque existe la posibilidad de que se pierdan o no estén disponibles.
Q: ¿Qué significa «Aprobado» o «No vendido» en el resultado de la subasta?
R: Esto significa que el vehículo no se vendió debido a que la puja no alcanzó el precio de reserva del vendedor. En estos casos, podemos hacer ofertas a través de la casa de subastas para negociar un precio de compra.
Q: He oído hablar de personas que pagan dinero a una empresa en Japón y no reciben su coche. ¿Cómo puedo estar seguro de que no voy a perder mi dinero?
R: Parece que se dan casos de este tipo de fraude. Por ello, debe elegir una empresa certificada que sea miembro de una organización acreditada que pueda responder por ella.
Get Cars Japan, Ltd. es miembro de JUMVEA (Asociación de Exportadores de Vehículos de Motor Usados de Japón). Esta organización está patrocinada por el gobierno, y cualquier empresa con reclamaciones fraudulentas en su contra no puede mantener la membresía.
Q: ¿Por qué tengo que pagar un cargo del 2% si el precio del vehículo supera los 700.000 yenes?
R: Nuestra comisión funciona según una escala móvil en la que hemos establecido un cargo FOB mínimo muy ajustado para los clientes que compran coches de gama baja, y añadimos un pequeño porcentaje para los vehículos de gama alta. El impuesto japonés sobre el consumo es del 8%, lo que hace que nuestros gastos de funcionamiento sean elevados. También pagamos el 8% por la compra de la subasta. Como no cobramos a los clientes este impuesto, nuestra empresa tiene que compensar el desembolso del impuesto cobrando sólo el 2% del precio de compra de los vehículos de mayor precio. Observará que muchas empresas cobran el 5% o el 8% en todas las compras.
Q. ¿Inspecciona usted personalmente los vehículos? ¿Cómo puedo estar seguro de la calidad y el estado?
R: En los casos en que la subasta se realiza en nuestra región, a menudo es posible inspeccionar los coches y tomar fotos adicionales. Sin embargo, debido a que las subastas son a nivel nacional, es más común que nos basemos en los comentarios del inspector de la subasta y en las marcas en el mapa.
Debido a nuestra experiencia de muchos años en esto, somos jueces astutos de la condición de un coche, y podemos juzgar la calidad y la condición del coche muy fácilmente.
Los clientes siempre están satisfechos de que el coche estaba en el estado que describimos y nos atenemos a nuestra experimentada opinión.
Q: ¿Qué cargos, además del precio de compra de la subasta, tengo que pagar?
R: Para el envío de un coche por RORO (Roll On Roll Off), el cliente paga una tasa de exportación/comisión a la que nos referimos como cargo FOB (Free on Board).
El descuento es de 65.000 yenes (a recibir en los 3 días siguientes a la finalización de la subasta). Otros gastos son el transporte del coche desde la subasta hasta el muelle (una media de 5.000 yenes, pero puede ser de 20.000 yenes o más si la subasta está lejos), y una comisión bancaria de 2.500 yenes (nuestro banco cobra 2.500 yenes por recibir transferencias internacionales en yenes).
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